«ماينىڭ ئاخىرىدىكى بوشلۇق ئاساسەن يوقالدى ، ھازىر پەقەت ئېھتىياج بار ، تەمىنلەشمۇ يوق». چوڭ تىپتىكى يۈك توشۇش شىركىتى چاڭجياڭ دەرياسى دېلتىسى نۇرغۇن يۈك ساندۇقىنىڭ «سىرتقا قاراپ مېڭىۋاتقانلىقى» ، پورتنىڭ قۇتىسىنىڭ كەملىكى ، «بىر كابىنكىنى تېپىش تەس» نىڭ قايتا پەيدا بولۇشىغا مەسئۇل.

بۇنداق كەمچىللىك بىلەن باھانىڭ ئۆسۈشى لوگىكىغا ئوخشايدۇ. «5-ئاينىڭ بېشىدا ، ئامېرىكا لىنىيىسى (يۈك توشۇش نىسبىتى) بىر قاچا 4100 دوللار (40 ئىنگلىز چىسى) بولۇپ ، ئۇدا ئىككى قېتىم ئۆرلىدى ، ھەر قېتىمدا 1000 دوللار ئەتراپىدا!». مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ ئېشىش داۋاملىشىدىكەن ۋە 5-ئاينىڭ ئاخىرىدا 5000 دوللاردىن ئاشىدىكەن. بۇ يەنە يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ ئۆرلەش دولقۇنىنىڭ كۆپىيىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

سانلىق مەلۇمات ئورگىنى Freightos تەمىنلىگەن سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 4-ئاينىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ ، ئاسىيادىن كەلگەن كونتېينېرلارنىڭ باھاسى تەخمىنەن 1000 دوللار / FEU (40 ئىنگلىز چىسىلىق قاچا) ئۆسۈپ ، ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى ۋە شىمالىي ياۋروپاغا توشۇش باھاسى تەخمىنەن 4000 دوللار / دوللار بولغان. FEU ، ئوتتۇرا دېڭىزغا تەخمىنەن 5000 دوللار / FEU. ئامېرىكىنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقىغا كەلگەندە ، ئۆسۈم نىسبىتى 4500 دوللار / FEU غا ئۆرلىدى.

ئەمەلىيەتتە ، بۇ يىل 4-ئاينىڭ بېشىدا ، توشۇش شىركەتلىرى باھانىڭ ئۆسكەنلىكىنى ئېلان قىلدى ، ئەمما ھەقىقىي ئېھتىياجنىڭ تەسىرى بىر ئاز ئاجىز. ئويلىمىغان يەردىن ئەھۋال ئۆزگەردى ، پاراخوت ئىگىلىرى باھانى ئۆستۈرۈشنى ئارزۇ قىلدى ، مايېرس ھەتتا ئوچۇق-ئاشكارە: «رىقابەتچىلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، بىزنىڭ يېڭى پاراخوت زاكازلىرىمىز يەنىلا ئاز» دېدى.

مۇتەخەسسىسلەر مۇنداق دېدى: توشۇش باھاسى قىسقا مۇددەت ئىچىدە ئۆزگىرىپ ، تاشقى سودا توشۇشقا تەننەرخ ۋە ۋاقىت خىرىس ئېلىپ كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، دەۋرىيلىكنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، باھا تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ جۇڭگونىڭ تاشقى سودىسىنىڭ ماكرو يۈزىگە چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.

يۈك باھاسىنىڭ ئۆرلەش مەسىلىسىگە قارىتا ، ئېرجىن ئورالمىسى ئۆزگىرىپ ئۆزگىرىدۇ ، تەشەببۇسكارلىق بىلەن تەننەرخنى كونترول قىلىشقا ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، يەنە بىر قىسىم زۆرۈر مەشغۇلات تەدبىرلىرىنى قوللىنىپ ، مەشغۇلاتنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، خېرىدارلارغا مەھسۇلاتلارغا تېخىمۇ پايدىلىق باھا بېرىدۇ ، كونا خېرىدارلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ھەمكارلىقىغا مۇلازىمەت قىلىڭ ، يەنە بىر تەرەپتىن ، مالنى بالدۇرراق پىلانلاش ياكى چەتئەلدە ئامبار سېلىش ، مالنى چەتئەلدىكى ئامبارلارغا ئەۋەتىش ، ئاندىن مالنى چەتئەلدىكى ئامبارلاردىن يۆتكەش.